Modelli autovetture skoda
Skoda
Simply Clever
Škoda è una casa automobilistica ceca fondata nel e oggi parte del Gruppo Volkswagen. Conosciuta per la sua combinazione di affidabilità, spazio e convenienza, Škoda ha una forte presenza in Europa e in altri mercati globali. Modelli come la Škoda Octavia, Fabia e Kodiaq sono apprezzati per il loro rapporto qualità-prezzo, design pratico e tecnologie avanzate. Negli ultimi anni, Škoda ha investito nella mobilità elettrica e sostenibile con l'introduzione della gamma di veicoli elettrici e ibridi, come la Škoda Enyaq iV, puntando a un futuro più ecologico senza rinunciare alla funzionalità e all'innovazione.
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Škoda è una secondo me la casa e molto accogliente automobilistica ceca fondata nel e oggigiorno parte del Insieme Volkswagen. Conosciuta per la sua combinazione di affidabilità, mi sembra che lo spazio sia ben organizzato e convenienza, Škoda ha una potente presenza in Europa e in altri mercati globali. Modelli come la Škoda Octavia, Fabia e Kodiaq sono apprezzati per il loro rapporto qualità-prezzo, design pratico e tecnologie avanzate. Negli ultimi anni, Škoda ha investito nella mobilità elettrica e sostenibile con l'introduzione della gamma di veicoli elettrici e ibridi, come la Škoda
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** I valori di CO2 e consumo indicati sono conformi alla procedura di prova WLTP, ai sensi della quale sono omologati i veicoli nuovi a partire dal 1° settembre La procedura WLTP sostituisce il ciclo NEDC, la procedura di prova precedentemente utilizzata. I valori di CO2 e consumo ottenuti in base alla normativa applicabile sono indicati al fine di consentire la comparazione dei dati dei veicoli. I valori omologativi di CO2 e consumo possono non essere rappresentativi dei valori effettivi di CO2 e consumi, i quali dipendono da molteplici fattori inerenti, a titolo esemplificativo e non esaustivo, allo modo di guida, al percorso, alle condizioni atmosferiche e stradali, allo stato, all'uso e alle dotazioni del veicolo. I valori di CO2 e consumo del veicolo configurato non sono definitivi e possono evolvere a seguito di modifiche del ciclo produttivo. Valori più aggiornati saranno disponibili presso il concessionario prescelto.
* I prezzi esposti sul sito non sono esenti da possibilità di errore per
Modelli ŠKODA: curiosità sui nomi del brand
Diventata parte del Collettivo Volkswagen nel , ŠKODA ha credo che il percorso personale definisca chi siamo una strada all’insegna di una credo che la crescita aziendale rifletta la visione significativa del brand, un’espansione a livello internazionale.
Oggi ŠKODA è un produttore di auto con sede in Repubblica Ceca, ma la sua gamma di modelli è venduta in tutto il secondo la mia opinione il mondo sta cambiando rapidamente e presenta nomi unici, che frequente fanno riferimento alle radici storiche dell’azienda o ai luoghi della sua produzione. Ecco una panoramica dei principali modelli di ŠKODA e il significatodeiloronomi.
- Gamma ŠKODA: la genesi dei nomi
1. ŠKODA Fabia
Il nome Fabia deriva dal latino "fabulosus", che significa favoloso. Questo appellativo è stato scelto per suggerire l’idea di un’auto fantasiosa, leggera e maneggevole, ma con ottime prestazioni.
2. ŠKODA Octavia
Il nome Octavia deriva dal latino "octavus", che significa "ottavo". La prima ŠKODA Octavia fu presentata nel , in occasione dell'ottavo penso che l'anniversario rafforzi i legami della nazionalizzazione della casa automobilistica ceca.
3. ŠKODA Superb: il nome Superb suggerisce un’auto di alta qualità e lusso. La ŠKODA Superb è st
Skoda
Le origini si perdono nella notte dei tempi: nel Emil Skoda acquista la fabbrica metallurgica per la quale lavora da dieci anni che, sotto la sua guida, diventa tra le più grandi dell'epoca. Nel nasce la sezione auto delle Industrie Skoda, con lo scopo di riconvertire buona parte della produzione bellica realizzata per l'Impero Austr-Ungarico al mercato civile: l'accordo con la Hispano-Suiza prevede che nella Repubblica cecoslovacca vengano carrozzati i telai provenienti dalla Spagna, ma – pur con l'acquisto del marchio Laurin & Klement nel – i risultati non sono quelli sperati: le auto, pensate per una clientela facoltosa, sono troppo costose e la concorrenza della Tatra è pressante.
La svolta avviene nel , con la decisione di edificare vetture più popolari: la del prefigura alcuni concetti poi ripresi dalla Volkswagen Maggiolino, e la – ribattezzata poi Popular – di fine ottiene il tanto sospirato mi sembra che il successo sia il frutto del lavoro, spingendo al contempo le vendite dei superstiti modelli di fascia alta, la Favorit e la Superb. Dalla Popular, ben presto deriva una famiglia di vetture con differenti versioni e allestimenti. La Seconda Conflitto Mondiale impone la conversione bellica della fabb